Для ведения предпринимательской
деятельности компании чаще всего заключают договор аренды
недвижимости с правом выкупа. Речь идет о недвижимости, находящейся в
государственной или муниципальной собственности. Объясняется это тем,
что для приобретения недвижимости необходимо располагать серьезными
финансовыми ресурсами, которые у той или иной организации не всегда
имеются в свободном распоряжении. Кроме того, покупка порой вовсе
невозможна по иным, не связанным с финансовым состоянием компании
причинам. Например, в связи наличием помещений, ориентированных
только под сдачу в аренду. О том, с какими проблемами могут
столкнуться арендаторы при реализации своего права на выкуп,
рассказывает адвокат Олег Сухов
Профессиональные юристы имеют отработанные правила и процедуры
юридической проверки чистоты оформляемой сделки. Те шаги, которые
предпринимаются специалистами, отчасти могут быть использованы и
простыми гражданами, а те правила, которых придерживаются адвокаты,
могут послужить и обычному покупателю, утверждает адвокат Олег Сухов
О том, что рынок
страховых услуг в нашей стране, мягко скажем, небезупречен, хорошо
известно. Побродив в интернете, можно обнаружить огромное количество
постов на тему о том, как страховая компания(СК) отказывает в выплате
денег – и это притом что ситуация абсолютно однозначная, произошел
страховой случай. Изучив ситуацию чуть глубже, мы обнаружили уже целый
сформировавшийся сервис:«выколачивание» денег из СК. Речь, разумеется,
идет не о рэкете, а о совершенно законных ситуациях: когда страховщики
должны заплатить, но отказываются делать это.
Обсуждаемый законопроект предлагает вменить застройщикам в обязанность страхование
своей ответственности перед дольщиками через Общество взаимного
страхования.
Покупка жилья на«вторичном» рынке таит в себе множество подводных
камней. Однако, новостройки тоже могут преподнести неприятный сюрприз и
100% безопасность сделки гарантировать нельзя. Особенно, если На что же
нужно обратить особое внимание и как обезопасить себя от нечистоплотных
продавцов? Вот советы от адвоката Олега Сухова
Проблемные инвестиционные компании (Застройщики) СЕГОДНЯ
Следует заметить, что столь устойчивая словесная конструкция «лежачий
полицейский» только у нас приобрела статус почти официального термина,
хотя на родине, в Англии, по-прежнему является жаргонным выражением и
звучит как sleeping policeman, то есть спящий полицейский. Надо иметь
английское чувство юмора и безупречное дорожное покрытие, чтобы на
сколько-нибудь проблемных участках укладывать такого«полисмена».
Пунктом 11 Основных положений по допуску транспортных средств к
эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности
дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров
Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090, установлен
запрет на эксплуатацию транспортных средств, имеющих скрытые,
поддельные, измененные номера узлов и агрегатов или регистрационные
знаки.
Следующий, 2012 год несет автомобилистам изменения целого ряда операций,
без которых легальная эксплуатация«железных коней» невозможна.
Проведение техосмотра трансформируется практически до неузнаваемости:
Госдума приняла, а Президент подписал Закон, призванный упростить
процедуру ТО.
Возмещение вреда, причиненного в результате
столкновения или иного дорожного происшествия, как правило, связано с
материальными затратами, размер которых иногда произвольно увеличивается
потерпевшей стороной. Как избежать необоснованных расходов в таких
случаях?
Нередко сотрудник дорожной полиции кроме выписанного штрафа за тонировку
еще и предъявляет письменное требование убрать ее. А если водитель
возражает, угрожает задержанием. Вышеуказанные действия сотрудников
ГИБДД незаконны.
Большинство граждан вступает каждый день в договорные правоотношения,
являясь потребителем услуг, заказчиком работ или покупателем товаров, не
задумываясь о правовой природе такого рода отношений и зачастую не
обладая достаточными познаниями об особенностях, деталях и тонкостях
потребительских договоров.
Вопросы неблестящего положения дел в государственной судебно-экспертной
деятельности в РФ, которые возникли и/или усугубились прежде всего из-за
непрекращающихся и комплексно непродуманных реформирований и
преобразований всего и вся, не теряют своей актуальности. Свидетельство
апофеоза в этой сфере ситуации, когда судебные автотехнические
экспертизы в государственных судебно-экспертных учреждениях(ГСЭУ) для
своих людей пишутся, что называется, с потолка.
В соответствии со ст. 1 Федерального
закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ«Об обязательном страховании гражданской
ответственности владельцев транспортных средств» договор обязательного
страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств
предусматривает обязанность страховщика за обусловленную договором плату(страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить потерпевшим причиненный вследствие этого
события вред их жизни, здоровью или имуществу(осуществить страховую
выплату) в пределах определенной договором суммы(страховой суммы).
Рассмотрим, какие права и обязанности, а также последствия для сторон
вытекают из предварительного договора. В соответствии со ст. 429 ГК РФ
по предварительному договору стороны обязуются заключить в будущем
договор о передаче имущества, выполнении работ или оказании услуг (основной договор) на условиях, предусмотренных предварительным
договором. Из этого определения следует, что условия будущего договора
оговариваются в тексте предварительного и при его подписании изменение
таких условий возможно только по соглашению сторон, что вытекает из
смысла ст. 420 ГК РФ. При оформлении предварительного договора должны
быть учтены существенные моменты.
Предпринимателям, имеющим парк автомобилей, будет полезно узнать, что
статья КоАП РФ об управлении транспортным средством при наличии
неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных
средств запрещена, в 2010 году приросла частью 3.1, благодаря которой
планка ответственности за езду с тонированными стеклами со 100 рублей
взлетела до фиксированных пяти сотен. А какова судебная практика?
Нередко в страховой выплате потерпевшим отказывают, когда на остановившийся автомобиль сзади последовательно совершают наезд несколько других автомобилей. Страховые компании мотивируют свой отказ тем, что невозможно установить степень вины каждого из участников дорожно-транспортного происшествия.